除了像疾驰GLS之类的老旗舰克孜勒苏柯尔克孜塑料挤出机厂家，或是保时捷、法拉利等领有固定破钞群体的豪华外，咫尺国内的50万+商场着实齐是属于原土新能源汽车产物的。不外，在豪华商务MPV，仍有个值得荐的资选项，它等于刚刚完成了改款上市的别克世纪。

别克世纪在缱绻上呈现出了种新能源的姿态，虽说车辆采纳了不少车辆齐在用的大号梯形格栅，并带有密集的“锁子甲”中网，但论是这里从头缱绻的洞开缱绻，照旧访佛凯迪拉克的泪滴式大灯所带来的特辨识度，在众豪华MPV里，别克世纪仍属于是眼就能识别出生份的产物。

何况在车身构造上，别克世纪除了有5230/1980/1867mm的大尺寸与3130mm的长轴距外，其对底盘、腰线以及车顶的惩处齐显得十分班师，何况每处齐完成了镀铬遮拦条的角落包覆，这亦然不少商务车所习用的案。同期，我们还在底盘中见到了低风阻的阻滞式轮毂，维合手的镜面果、个的双金属遮拦，齐不错为车辆的商务属加分。

车尾部分，不是不少东说念主齐以为奥迪使用的鱼尾状尾灯很有新意吗？事实上，在奥迪之前，别克就采纳了访佛缱绻。能看到的是，别克世纪将金属遮拦带与聚合式尾灯融得相配小巧，前者还与下车窗线融为了体、终清醒车身环绕遮拦，由此带来了视觉上的举座。何况我们提神到，车辆保合手了尾门构造的纵向班师度，关于后排乘坐与后备厢储物空间照旧十分有意的。

内饰部分，别克世纪的中控台与整个死心缱绻齐莫得进行调整，类四辐式向盘带有触控与按键死心，而内门板则集成了车门窗与座椅的电动死心。同期克孜勒苏柯尔克孜塑料挤出机厂家，班师的门板与中央扶手商酌到了东说念主体工学与用车俗例，时势造的6K液晶屏也与流媒体后视镜、HUD昂首泄漏相匹配，再加上二排15.6英寸或32英寸吸顶屏，全车本色一经构成了规范化四屏布局，在全车交互、前后舱文娱等面齐有充分维持。

说到交互，别克世纪在硬件选拔上如实稍显过期，单/双8155芯片+AI大模子对VCS智能座舱的维持只可说够用，好在别克世纪这套车机的可拓展照旧比拟强的，加上配有128氛围灯、12扬/21扬BOSE音响、四座版带有可升降前后排圮绝，再搭配全车隔音玻璃+后排电动遮阳+主动降噪工夫，舱内在千里浸文娱面仍很有套。

此外，别克世纪还标配了eCruise Pro智能接济驾驶系统，虽说它照旧Mobileye EyeQ4芯片维持的视觉案，但速与城市快速路的航接济一经终了，而关于侧位、窄车位的智能停车接济+540度全景影像等，异型材设备也给这台大车带来较为充分的绵薄用车维持，这点我以为关于当下的旗舰MPV照旧很蹙迫的。

情景绵薄面，除了前边提到的建树外，提供了四座版、七座版可选的2027款别克世纪，在座椅上有所离别，但包括全遮掩、双排电动+加热/透风/推拿以及多温区空调+空气智联料理+车载冷暖箱等均为全系分享。其中，七座版的二排维持丰富的可调，除了与四座版样提供腿托+脚踏诊疗外，也能终了傍边平移来为后排提供充分的相差通说念宽度，再加上后排也有电动4向诊疗+键放倒，空间从活泼、实用再到情景齐没什么好抉剔的了。有意念念的是，四座版采纳了互异化座椅缱绻，不仅在二排提供了全包覆座椅，还启用了带扶手屏的单配，看上去照旧很绝顶的。

能源面，别克世纪搭载了与凯迪拉克分享的2.0T可变缸涡轮增压发动机+9AT，并适配48V轻混系统，大功率为174kW(237Ps)、大扭矩为350N·m，这套总成放在这么台2.3吨的MPV里不算绝顶强盛，但举座照旧够用的。

而底盘中，前麦弗逊与后五连杆的组算是比拟妥当的，尽管莫得效上双叉臂，但标配的RTD一语气阻尼可变悬架，照旧不错让这台大车过弯稳，支吾一语气触动路段时也情景。这跟什么预瞄魔毯+双腔空悬的国产旗舰MPV细目照旧有差距的，但就在情景这件事上，我以为别克照旧值得张赞叹票的。

写在后

从GL8开动，别克直以来等于商务MPV商场的代表，尽管在参预到新能源阶段后，它的不少份额齐一经被原土厂商了当年，可跟着GL8迭代、GL8 PHEV上市，关怀度再次回到了好意思系MPV身上。而咫尺的别克世纪则与注于新能源的至境世构成了双子星，后者肃穆汲取新用户，而别克世纪则传统商务用车域再朝上。尽管受限于电子电气架构，别克世纪所领有的软硬件齐不是新的，可它在智能、豪华体验以及中枢硬件等面，齐给到了头部发挥，淌若你亦然那种对插电车各样不坦然的类型，不妨约上台别克世纪，试上试吧。

校对 任盈

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